5月28日-30日，在江苏省工业和信息化厅、智能汽车安全技术全国重点实验室指导下，由重庆企业——中国中检所属中国汽车工程研究院股份有限公司（下称：中国汽研）主办，中汽院(江苏)汽车工程研究院有限公司承办的2024汽车软件与通信大会在江苏苏州召开。政府领导、专家学者、行业头部企业领袖等500余名嘉宾齐聚一堂，求索创新突破汽车软件与通信发展路径，引领全球汽车产业新航向。随着汽车产业数字化转型的深入发展，软件与通信技术已经成为汽车技术革新和发展的关键力量，以及锻造新质生产力的重要引擎。而安全可信是发展智能车联网、智能网联汽车的必然条件。当天会上，中国工程院院士沈昌祥以“汽车安全可信关键技术的思考”为题，深入分析了网络安全的最新进展及其未来发展趋势，提出了国家等级保护2.0新标准，可信计算3.0核心要求。新加坡工程院院士、浙江大学求是讲席教授李尔平围绕智能汽车芯片的电磁安全技术作演讲，追溯集成电路发展历程，关注车规级芯片电磁安全相关问题，详细阐述了IC电磁完整性的AI设计方法研究以及测试技术研究。北京邮电大学教授、理学院副院长、网络与交换技术国家重点实验室副主任张建华介绍了面向6G的无线信道建模方法与空口测试技术的相关研究工作，并展示了基于多探头微波暗室、辐射两步法的多项重要空口测试案例，为未来车联网测试提供参考。科大讯飞苏州研究院执行院长、科大讯飞(苏州)科技有限公司总经理支洪平从当前大模型上车的情况入手，介绍了智能座舱的发展历程和当前所处阶段，深度解析当前大模型在座舱场景下的技术应用。28日，大会还举办了主题为“安全引领 迈向开放合作共赢的数智汽车全球化新时代”的闭门会。来自政府、行业机构、头部企业和学术界的专家们共话人工智能技术给汽车产业带来的新需求、新机遇和新挑战，探讨开放合作、协同发展的重要意义，凝聚推进汽车产业高质量发展的行业共识。29日下午至30日，大会召开智能汽车芯片创新技术与质量研讨会、智能座舱前沿科技与应用创新技术论坛、智能网联汽车软件质量与(预期)功能安全论坛、2024高速车载通信技术论坛、第五届中国汽车网络和数据要素安全行业研讨会、第五届汽车电磁兼容大讲堂、智能网联汽车高质量出海论坛，共同探讨当前汽车软件与通信技术各领域的发展态势及前沿研究动向。中国汽研党委书记、董事长周玉林表示，作为重庆企业，中国汽研连续两年将苏州作为通软大会的举办地，既凸显了中国汽研和苏州长期良好的合作关系，也是中国汽研立足苏州、服务江苏、支撑华东、辐射全国汽车产业发展的重要战略布局。中国汽研将继续立足于独立、公正、专业的第三方行业角色，坚守“政府的助手”“企业的帮手”和“消费者顾问”的定位，坚定不移贯彻实施中检集团“标准、检验、检测、认证”的关键战略，矢志建设世界一流的汽车测试与评价体系，推动中国汽车工业的蓬勃发展，与世界共享进步的成果。
免责声明：本文来自网络收录或投稿，观点仅代表作者本人，不代表芒果财经赞同其观点或证实其描述，版权归原作者所有。转载请注明出处：https://www.mgcj.net/1105361.html
温馨提示：投资有风险，入市须谨慎。本资讯不作为投资理财建议。
